GPX250R ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型/タンク別体式 14mm シルバー/バフクリア デイトナ 61741 GPX250R 88,EX250E

タンクステー、ブレーキスイッチも付属したトラブルなしのボルトオン設計。
・ピストン径：14mm
・カラー：タンク - ホワイト
本体 - シルバー
レバー - バフクリアー
・レバータイプ：標準
・Φ22.2ハンドル用
・レバーアジャスト6段階調整可能
・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） / アルミタンクステー×1 / ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1 付属
・リザーバータンクホース長：70mm
・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り
適合車種：KAWASAKI GPX250R(年式88、型式EX250E)
※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。
※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー/23319）または（ブラック/27354）をご使用ください。
※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。
※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。
※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
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