Name: RG レーシングギア プレミアムモデル2 フォグライト用 LEDバルブ H11 2800K イエロー スイフト ZC32S H23.12～H28.11 純正D2S/H11
SKU: M42R479JCTV
Price: 9453.60 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (4 reviews)

商品説明

本当の見やすさを追求した照射性能
手前から奥までワイドで明るい！プレミアムモデル２
ハロゲンバルブと同形状で簡単にLEDへアップグレード！
業界最高レベルの明るさを実現！
商用車にも使える超タフ・高耐久設計！

最高レベルの明るさ6000ルーメン
H4はHi:5800lm/5000lm

独自のハイロー同時点灯機能を搭載したハイビーム【完全配光】

ハイビーム時にロービームも点灯させ、ノーマルバルブのハイビーム時で暗くなる手前も明るくカバー。
手前から先まで前方視認性の見やすい完全配光を実現しました。
※製品本体の発光部２か所がハイビーム時に同時に点灯します。

新車検基準（ロービーム車検）対応品

左上がりのカットオフライン角度・光軸測定点との距離を最適化。集光効率の最適化を行っているため、純正ハロゲン比約4.5倍以上アップする車両あり。
カットラインが読みにくい・光度が上がらない車両への効果も抜群！
※画像は、ハロゲン装着時に光軸を合わせ、LEDバルブに交換して比較。（LED交換時に光軸調整しないで比較）
通常バルブ交換時は少なからずズレる為、光軸調整は都度必要です。

　見易い6000K（ホワイト光）と2800K（イエロー色）を設定！

ドライバーが見やすいようハロゲンでは照射できない範囲まで照射し、視認性を大幅向上！明るさ約2.5倍以上（H4ロービーム）
シングルバルブ6000ルーメン　※1台分バルブ2ヶの値。
H4（Hi/Lo）5800/5000ルーメン　※1台分バルブ2ヶの値。
明るく見易さに優れた6000K（白色光）と、雨・雪・霧の悪天候での視認性に優れた2800K（イエロー色）の2色を設定。

　ハロゲン同形状の超コンパクト設計／フルラインアップ

ハロゲンバルブと同じサイズを目指して開発。ドライバーユニットも内蔵した一体構造。
ヘッドバルブ・フォグバルブ兼用で用途の高いバルブをラインアップ。
シリーズ全アイテム12V/24V兼用。P972/P972は1アイテムでH8・9・11・16/HB3・4/HIR2まで同梱フランジとケーブル交換で対応可能。

　高い放熱機構で明るさ維持

最強冷却機構　ヒートパイプ＋内蔵静粛ファン

明るさ（光束）維持率90％以上

熱移動に優れた銅製ヒートパイプと銅製基板を搭載。発光部の熱を内蔵ファン部まで効率的に移動させ熱ダレしない理想的な光束維持率を実現。
●小型バルブの弱点である放熱性を重視。
●発光部からの熱を即座に後方ファン部に伝達。
●最大冷却効率を誇る後方ファンレイアウトで熱ダレによる光用現象を抑制。
初期点灯から安定時における熱ダレによる明るさの落込みを抑制。
初期点灯（100％）の明るさを安定時も90％以上キープします。
明るさ（光束）維持率の高さは電子部品の負担を最小限にし長期間寿命・高耐久に直結する大事な要素であり、長く明るさを維持することを念頭に設計及び部品選定を行っています。

ハイビームインジケータキャンセラー内蔵（H4タイプ）

トヨタ・マツダ・ダイハツ・日野他の一部車両ではLEDに交換するとインジケータランプが点かなくなる車両があります。プレミアムモデル２（H4タイプ）にはキャンセラー機能を内蔵させており、別売のオプションは必要ありません。

	スズキ
	スイフト




			◯


	レーシングギア


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※本適合情報は、純正灯具に使用のバルブを基準にしております。正規仕様でない灯具や社外品灯具への取付はできません。
※JIS規格 D5500の規定に基づき設計・生産を行い車検対応としておりますが、車検場によっては検査機器の備えが無く検査官の目視による判断に委ねられており、必ずしも車検に通らない場合があります。その場合は元の純正バルブに交換してください。純正バルブは捨てずに予備として保管してください。
※本製品は車検対応基準で製作を行っておりますが、検査上における光度テスターは「新光源」（HID/LED）対応のモデルにて測定・光軸調整を行ってください。新光源に対応していないテスターでの測定及び検査は正確に測定できない恐れがあります。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
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