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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY クラウンハイブリッド GWS204 2GR-FSE AT 2008.5~2012.12 LSD-193-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY クラウンハイブリッド GWS204 2GR-FSE AT 2008.5~2012.12 LSD-193-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY クラウンハイブリッド GWS204 2GR-FSE AT 2008.5~2012.12 LSD-193-L2

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: M1RQZS9LTIK
メーカー希望小売価格:136000.00円
108800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2008.5~2012.12
*エンジン型式:2GR-FSE
*トランスミッション:AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:純正オイルシールが必要です。
*JANコード:4996338007551
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 清水**
2026年04月25日

商品が届くのが早く、便利に使っています。大満足です。

★★★★★ 阿部**
2026年04月26日

注文から発送までがスムーズで、非常に満足しています。

★★★★★ 竹内**
2026年05月01日

思った以上に品質が良かったです。リピート間違いなしです。

★★★★★ 松本**
2026年04月21日

非常に軽く、持ち運びに便利です。買って良かったです。

★★★★★ 池辺**
2026年05月13日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 中島**
2026年04月19日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。