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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY クラウンマジェスタ GWS214 2GR-FXE CVT 2013.9~2018.4 LSD-193-F2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY クラウンマジェスタ GWS214 2GR-FXE CVT 2013.9~2018.4 LSD-193-F2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY クラウンマジェスタ GWS214 2GR-FXE CVT 2013.9~2018.4 LSD-193-F2

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: M8KTWNNBM0Z
メーカー希望小売価格:136000.00円
108800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2013.9~2018.4
*エンジン型式:2GR-FXE
*トランスミッション:CVT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:純正オイルシールが必要です。
*JANコード:4996338007537
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 宮川**
2026年04月19日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★★ 野口**
2026年05月02日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。

★★★★★ 斎藤**
2026年05月02日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 高田**
2026年04月18日

商品も対応も最高なです。保証付きしてお買い上げできました。

★★★★★ 桜井**
2026年04月30日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。

★★★★★ 井口**
2026年04月28日

品質が良く、長く使えそうな商品です。