Name: RG レーシングギア パワーLEDフォグバルブ HB4 6500K/2800K ツインカラー ファンカーゴ NCP20 NCP21 NCP25 H11.8～H17.9 純正H4/HB4
SKU: MNSCZJX7NK1
Price: 12784.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (4 reviews)

商品説明

手元フォグスイッチで瞬時に色を変えられる！
天候・路面状況でホワイト光とイエロー光を切替
ドレスアップ要素の高い6500K（白色）と悪天候に強い2800K（イエロー光）
想定される動作を網羅したフォグ色味切替タイプの最高峰商品！

簡単・信頼の切替機構

【簡単色味切替】純正フォグランプのスイッチを点灯状態から2回ON-OFF操作すると色味が切り替わります。（2秒以内の操作に限る）
【メモリー機能内蔵】5秒以上点灯させた色を記憶します。次回点灯時もお気に入りの色味で点灯可能。（バッテリーを外しても維持します）
【万全のプログラム設定】オートライト併用時なども、左右の色味の違いが発生し難いプログラム設定。万一に備えてリセット機能も内蔵。
※点灯状態から5回ON-OFF操作を行うことで、左右統一した色に戻ります。（3秒以内の操作に限る）

明るさと配光性能

ハロゲンバルブを凌ぐ全光束3000lm（ルーメン）を実現しました。ホワイト光・イエロー光ともに同じ明るさを実現。※明るさはバルブ2ヶ（1台分の表記）。
純正ハロゲンバルブを大幅に上回る配光パターンを実現。LEDチップの最適なレイアウトを追求し、手前から奥まで強く路面を照射し、ドライバーに見える信頼を提供します。
上部への余計な配光（グレア光）をしっかりと抑え、水平ラインよりも下で上下左右強く均一な光を照射します。
壁面照射比較
水平ラインに対して上部へのグレア光（余計な配光）を抑え、上下左右に強く均一な配光を照射。※イエロー光がやや高めに出る為、取付の際は、イエロー点灯時に光軸調整を行う必要があります。
路面照射比較
純正ハロゲンバルブよりも手前から奥までワイド且つやや遠目を力強く照射。

実用性とドレスアップ性の両立・配光の違い

ホワイト光は純正ヘッドランプが照射し難い手前照射範囲を補う「ワイド照射」。
イエロー光は視認性の悪いウェット路面を視認判別し易いように、やや奥まで照射し「運転時視認ゾーン」を補助します。
※イラストの照射距離表示は、フォグランプ高さ350mm時の参考照射距離です。灯具高さ・角度形状によって異なります。
※装着時の光軸調整はイエロー配光基準で調整をお願いします。ホワイト基準での光軸設定はイエローに切り替えた際、高めの配光となってしまいます。

純正ハロゲンバルブとLEDフォグバルブのLCL(光中心までの距離)

純正ハロゲンバルブと同じLED（光中心）高さに合わせた設計。非常に綺麗なカットラインと配光を実現しています。
バルブ後方寸法は全てショートタイプ設計。
製品点灯時の温度管理や明るさは損なわず、様々な車両に適用させた後方ヒートシンク形状。※車種適用は多彩です。

	トヨタ
	ファンカーゴ




			◯


	レーシングギア


お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

※本適合情報は、純正灯具に使用のバルブを基準にしております。正規仕様でない灯具や社外品灯具への取付はできません。
※JIS規格 D5500の規定に基づき設計・生産を行い車検対応としておりますが、車検場によっては検査機器の備えが無く検査官の目視による判断に委ねられており、必ずしも車検に通らない場合があります。その場合は元の純正バルブに交換してください。純正バルブは捨てずに予備として保管してください。
※本製品は車検対応基準で製作を行っておりますが、検査上における光度テスターは「新光源」（HID/LED）対応のモデルにて測定・光軸調整を行ってください。新光源に対応していないテスターでの測定及び検査は正確に測定できない恐れがあります。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

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