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90日保証馬力UP2Wayホース挿入口2口 JB23W 前期専用 JB23 1期 2期 3期 4期 (5期以降不可) HT06 AR9 ハイフロータービン 強化アクチェーター
90日保証馬力UP2Wayホース挿入口2口 JB23W 前期専用 JB23 1期 2期 3期 4期 (5期以降不可) HT06 AR9 ハイフロータービン 強化アクチェーターの画像 90日保証馬力UP2Wayホース挿入口2口 JB23W 前期専用 JB23 1期 2期 3期 4期 (5期以降不可) HT06 AR9 ハイフロータービン 強化アクチェーターの画像 90日保証馬力UP2Wayホース挿入口2口 JB23W 前期専用 JB23 1期 2期 3期 4期 (5期以降不可) HT06 AR9 ハイフロータービン 強化アクチェーターの画像 90日保証馬力UP2Wayホース挿入口2口 JB23W 前期専用 JB23 1期 2期 3期 4期 (5期以降不可) HT06 AR9 ハイフロータービン 強化アクチェーターの画像 90日保証馬力UP2Wayホース挿入口2口 JB23W 前期専用 JB23 1期 2期 3期 4期 (5期以降不可) HT06 AR9 ハイフロータービン 強化アクチェーターの画像 90日保証馬力UP2Wayホース挿入口2口 JB23W 前期専用 JB23 1期 2期 3期 4期 (5期以降不可) HT06 AR9 ハイフロータービン 強化アクチェーターの画像 90日保証馬力UP2Wayホース挿入口2口 JB23W 前期専用 JB23 1期 2期 3期 4期 (5期以降不可) HT06 AR9 ハイフロータービン 強化アクチェーターの画像 90日保証馬力UP2Wayホース挿入口2口 JB23W 前期専用 JB23 1期 2期 3期 4期 (5期以降不可) HT06 AR9 ハイフロータービン 強化アクチェーターの画像

90日保証馬力UP2Wayホース挿入口2口 JB23W 前期専用 JB23 1期 2期 3期 4期 (5期以降不可) HT06 AR9 ハイフロータービン 強化アクチェーター

★★★★★
3件のレビュー 商品番号: MJS5FE6ULHI
メーカー希望小売価格:50000.00円
40000.00円 (税込)
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商品説明

15時までのご入金で当日発送!土日祝毎日も発送いたします (発送体制を見直し即日発送可能になりました)
2Wayタイプ(ホース挿入口2か所) JB23W 前期専用 JB23 1期 2期 3期 4期 (5期以降不可)
即納在庫あり新品未使用 オーダー品 コア返却不要 強化アクチェータ写真多数掲載 当方実写写真 発送前外観,各部緩みガタ欠けなど検査済
工場にて検査されておりますが商品に初期不良があった場合に限り到着日より90日に連絡を頂ければ返品、返金を承ります。異物吸い込み、タービン焼き付き タービンの羽根に異物吸い込み跡があれば保証適用外になります
コンプレッサーハウジング本体サイズは小径の物を使用しておりますので大きな加工等は無くカスタム部品として交換可能です。口径はHT06より大きい35mm フィンは32.5mmになりますタービン三角フランジ角度については画像をご確認ください。※車両によってはハウジングを削る作業が必須かと思います。
水ラインは別途ご用意して下さい強化アクチュエーター装着済みです。ガスケット付属バランス取りしてありますので、バランサーシートも付属します。
注意事項写真は実写ですが使いまわしですのでバランサーシートデータとシリアル番号が変わりますこの商品は輸入品につき、外箱に輸送中についた擦り傷や小傷、破れ等がある場合がございます。ご了承の上、ご入札ください。タービンブローの車両にタービン交換のみでの組付けは行わないでください。タービンの破片をエンジンが吸っている事が殆どです。タービンのみを交換しても再度焼き付き、タービンブローが発生します。タービンブローの際にはエンジンOHを必ず行ってください。エンジン本体にもダメージがある場合が殆どです。組付時はオイル穴からオイルを充填してから組付を行ってください。組付跡、500キロ程度は慣らし運転を推奨します。・工賃等、商品以外の保証は出来ませんのでご了承ください。細かい傷や汚れなどがある場合がございますが、こちらは製造過程でついたものになります。使用には問題ございません。
保証対象外要項・異物混入リビルトをお取り付けになる際に必ず現車タービンのインテーク側のナットが付いているかをご確認ください。外れている場合、エアクリーナー内もしくはインテーク側の配管のどこかに引っかかっており、それをリビルトタービンが吸いとり、インテーク側の羽根が全てなくなる症状が発生します。外れている場合は必ず探し出してください。ナットが外れている要因はオイル流量不足によりシャフトが熱膨張しロックしてしまい、1秒間に3000回転回っていた物が急に止まった為に逆ネジのナットが飛ぶという状態で、原因はオイル流量不足となります。・※オイル流量不足による焼きつき現車タービンのシャフトがロックする、ガタガタになる、折損した場合はご注意ください。オイル流量が不足している状態で取り付けると発進して直ぐにでも焼きつきます。説明しました通りナットも外れていればオイル流量不足が原因です。オイル流量は目視でのみしか確認できませんので、現車タービンの損傷の症状が1・2のような場合は入念にエンジンフラッシングをしてください。・お客様で純正品番を確認済で間違った商品をごお求め頂いた場合。・事故や損傷、他の原因で生じた欠陥は保証対象外となります。・競技等の負荷によって使用された事が原因の場合は保証対象外となります。・災害等により損傷された場合は保証対象外となります。・取り付け不備により欠陥が生じた場合は保証対象外となります。・ディーラー、認証整備工場にて交換をお願いいたします。・要コア返却商品の場合、コア返却の確認が取れない。※また費用や損害については一切責任を負いかねます。

カスタマーレビュー ★★★★★ (3件)

★★★★★ 中島**
2026年04月27日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。

★★★★★ お客様
2026年05月08日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 高山**
2026年04月15日

商品の質がとても高く、期待以上でした。