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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BRF EZ36 5AT 2009.5~2014.10 LSD-684-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BRF EZ36 5AT 2009.5~2014.10 LSD-684-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BRF EZ36 5AT 2009.5~2014.10 LSD-684-F

★★★★☆
4.8 11件のレビュー 商品番号: MC1XBXP0LF0
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2009.5~2014.10
*エンジン型式:EZ36
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338018342
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 11件)

★★★★★ 三浦**
2026年06月09日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 加藤**
2026年05月19日

商品のクオリティが高く、非常に満足しています。

★★★★★ 桑田**
2026年06月01日

非常に便利で使い勝手が良いです。手放せません。

★★★★★ 堀内**
2026年05月15日

配送が早く、無駄のないとても良い対応でした。

★★★★☆ 山崎**
2026年06月04日

ネットでのご注文で少し不安でしたが、期待以上の商品が届いて感激しています。

★★★★★ 黒田**
2026年05月30日

この商品は本当にイチオシです。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★★ 井上**
2026年05月31日

注文後、すぐに届きました!素早い対応に感謝です。

★★★★★ 藤原**
2026年05月19日

非常に便利で、すぐに役立ちました。

★★★★☆ 小田**
2026年04月27日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。

★★★★★ お客様
2026年04月30日

非常に高品質で、すぐに使いたくなる商品でした。

★★★★★ 西岡**
2026年04月26日

品質が予想以上に良かったです。大変満足しています。