Name: ATS メタルクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 セリカ ST185 H1.9～H5.10 3S-GTE ターボ 4WD 5MT 2.0L 圧着力1100Kg
SKU: MW8OPXZS58Z
Price: 146692.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (8 reviews)

商品説明

メタルクラッチ

ATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。
世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。
【ATS メタルクラッチ主な特長】
●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。
●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。
●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。
●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。
テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。
●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。
フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。
●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。
ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。
●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。
●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にて
S14→S15、BCNR33→BNR34（別途作動変更パーツ必要）への取付OK。

	トヨタ
	セリカ


	エイティーエス

商品名トヨタ純正クラッチベアリング90363-40022NSK製クラッチベアリング

品番
90363-40008
TK40-16AUUN3S


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カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 安藤**

2026年05月01日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。

★★★★★ 寺田**

2026年04月17日

とても軽量で持ち運びが楽。デザインも良くて気に入っています。

★★★★★ 藤原**

2026年05月03日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★★ お客様

2026年05月11日

素早い発送で、商品も最高な状態で届きました。

★★★★★ 斎藤**

2026年04月15日

欲しかった商品がどこよりも安く手に入りました。大満足の買い物です。

★★★★★ 池袋**

2026年04月29日

この商品は買って大正解でした！

★★★★★ 黒田**

2026年05月11日

とても満足できる商品でした。推奨です！

★★★★★ 林**

ATS メタルクラッチツインプッシュ式スペック1 セリカ ST185 H1.9～H5.10 3S-GTE ターボ 4WD 5MT 2.0L 圧着力1100Kg

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