4×4 Engineering カントリーサスペンションキットリフト量:Front35～55mm/Rear40～50mm FJクルーザー GSJ15W H22.11～ 71151-56

Name: 4×4 Engineering カントリーサスペンションキット リフト量:Front35～55mm/Rear40～50mm FJクルーザー GSJ15W H22.11～ 71151-56
SKU: MOUC6BY3AFP
Price: 166992.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (5 reviews)

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5件のレビュー商品番号: MOUC6BY3AFP

メーカー希望小売価格：208740.00円

166992.00円 (税込)

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商品説明











	※リーフスプリング、シャックル交換時には構造変更が必要です。
	◆減衰力調整機構を使いこなすオンロードから険しいオフロードまで、4WDが走る環境は多種多様です。走行環境に応じてショックアブソーバーの減衰力を最適な値に調整することで、車両が持つ本来のポテンシャルをさらに引き出すことができます。 ◆乗り心地と操縦安定性を両立するショックアブソーバーの新機構周波数感応ショックアブソーバー「ハーモフレック」を採用(※一部モデル)。「ハーモフレック」とは、周波数感応ショックアブソーバーと呼ばれ、乗心地と操縦安定性の両立を図るべくKYB(株)が開発し、2009年より量産が開始されたショックアブソーバーの新機構です。従来のショックアブソーバーは、速度が同じであれば振動周波数が変化しても減衰力はほぼ一定です。これに対してハーモフレックは、人間が乗心地の良し悪しを感じる振動周波数「3Hz以上」の入力振動に対して、従来のショックアブソーバーよりも減衰力を低く設定し、車体の振動を軽減します。また逆に、ばね上の共振周波数「約1.5Hz」以下の場合は、減衰力を従来のショックアブソーバーよりも高く設定。減衰力の立ち上がり不足による操縦安定性の悪化を抑制します。このように、路面や車体の振動周波数に応じて減衰力を自動的に変化させることで、車両の操縦安定性を高めつつ、乗心地を大幅に改善することができます。

カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

★★★★★ 遠藤**

2026年05月14日

とても便利で、毎日使っています。買って良かった！

★★★★★ 岩田**

2026年04月18日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にも推奨したいです。

★★★★★ 小柳**

2026年05月13日

品質も良く、何度も使ってますがまだまだ長持ちしそうです。

★★★★★ 安藤**

2026年04月19日

コスパが最高で、家族にも勧めました。

★★★★★ T.M 様

MY7KL4VK8W4

大和ショッピング株式会社

4×4 Engineering カントリーサスペンションキット リフト量:Front35～55mm/Rear40～50mm FJクルーザー GSJ15W H22.11～ 71151-56

商品説明

カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

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