ダウンサス RSRダウン 1台分 トヨタ クレスタ GX81 S63/8～H4/9 [T134D]

■製品概要

操舵性を左右するコイルスプリング。それはたった1本の鉄の棒。
その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。
シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その他耐久性などノウハウが必要となります。

■ラインナップ

ダウン

保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30～50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、ＲＳ☆Ｒの主力製品です。 優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。 コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。

スーパーダウン

デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）

ハードダウン

サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。

ハーフダウン／ハイロード

高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。

ストレート

車高調用ストレートサスペンション製品概要

スプリングチューブ

コイルスプリングチューブ製品概要

■RSRシリーズとTi2000シリーズで異なる素材

RSRシリーズ（RSRダウン、RSRスーパーダウン、RSRハードダウン)

できるだけ多くのユーザー様にRS☆Rサスペンションを体験していただくため、お求めやすい価格設定を実施。
メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。
Ti2000サスペンションと同じ、最先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間／5万キロ」の保証付きです。

※現行シリーズ　RSRダウン、RSRスーパーダウン、RSRハードダウン

Ti2000シリーズ

チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。
ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。

※現行シリーズ　Ti2000ダウン、Ti2000ハーフダウン、Ti2000スーパーダウン、Ti2000ハードダウン、Ti2000ハイロード、Ti2000ストレート
ごご予約の際には下記メーカーホームページより製品仕様をご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表

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