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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OS-Tタイプ カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 2WD 1600cc 116-544-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OS-Tタイプ カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 2WD 1600cc 116-544-A

★★★★★
3件のレビュー 商品番号: M8U6YCDMXMA
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
トライアングルタイプ・追加ストラットバー(リヤ専用)
◎ストラットバー上部2点とさらにトランクフロアの3点を結んで、縦方向の剛性をアップ
◎追加オーバルシャフトはアルミ製オーバルシャフトを採用
◎リヤストラットバーに追加装着
◎クスコ・リヤストラットバーに追加装着するだけのボルトオンタイプ(トランクフロアに穴あけ加工が必要です)
【キット内容】
追加トライアングルシャフト×2
フロア取り付けブラケット×1
フロア用当板×1
アルミシャフト用スペーサー×2
取付ナットキット×1
※リヤストラットバーは別売りです。
穴あけ加工必要
リヤトリム加工必要






カスタマーレビュー ★★★★★ (3件)

★★★★★ 池田**
2026年04月20日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★★ 田中**
2026年05月14日

商品の質がとても高く、期待以上でした。

★★★★★ 高田**
2026年05月16日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。