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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ アクア MXPK11 FF/CVT 1500 1C6-540-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ アクア MXPK11 FF/CVT 1500 1C6-540-A

★★★★☆
4.3 11件のレビュー 商品番号: MY11SZRGGPM
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:アクア
型式:MXPK11
車種備考:開発車両グレードG
駆動:FF/CVT
排気量:1500
年式:2021年(令和3年)7月~
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:ボルトオン装着可
参考取付時間(H):0.5
JANコード:4996338039354
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 11件)

★★★★★ 佐々木**
2026年04月28日

この商品は本当にイチオシです。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★★ 田村**
2026年06月06日

品質が予想以上に良かったです。大変満足しています。

★★★★★ 高山**
2026年04月27日

使いやすく、機能も豊富で大変便利です。

★★★★★ K.O 様
2026年05月02日

商品はすぐに届き、状態も非常に良かったです。大満足です!

★★★★★ 松岡**
2026年05月10日

値段以上に高品質で、大満足しています。

★★★★★ 田島**
2026年05月18日

注文から発送までがスムーズで、非常に満足しています。

★★★★★ 平田**
2026年05月13日

迅速な対応で、注文から3日で届きました。全国配送無料なのも嬉しいです。

★★★★★ 北川**
2026年05月24日

お値段以上の品質で、非常に満足しています。

★★★★★ 田辺**
2026年06月01日

この商品は買って大正解でした!

★★★★★ 宮本**
2026年05月11日

この商品、すごく便利で使いやすいです!価格も良心的で大満足です。

★★★★★ H.I 様
2026年05月20日

思った以上に品質が良かったです。リピート間違いなしです。