CUSCO クスコストラットバーフロント OSタイプライズ A200A 2WD 1000ccT 1C5-540-A

CUSCO クスコストラットバーフロント OSタイプライズ A200A 2WD 1000ccT 1C5-540-A

Name: CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ライズ A200A 2WD 1000ccT 1C5-540-A
SKU: M4770IXV5LL
Price: 12624.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (7 reviews)

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7件のレビュー商品番号: M4770IXV5LL

メーカー希望小売価格：15780.00円

12624.00円 (税込)

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商品説明






	メーカー：CUSCO/クスコ商品名：ストラットバー位置：フロントタイプ：OS 断面：1 自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ車種：ライズ型式：A200A 車種備考：- 駆動：2WD 排気量：1000ccT 年式：2019.11～商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。オーバルシャフト・ストラットバー ◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用 ◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定 ◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ備考：A210A(4WDターボ車)取付可参考取付時間(H)：- JANコード：- コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 小柳**

2026年04月16日

非常に高品質で、かなり長持ちしそうです。

★★★★★ 篠原**

2026年04月26日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★★ 佐野**

2026年05月15日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。

★★★★★ 中山**

2026年05月01日

とても便利で、機能が豊富で使いやすいです。

★★★★★ 三宅**

2026年04月28日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 高田**

2026年04月29日

簡単に使えて、すぐに便利になりました。

★★★★★ 福田**

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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ライズ A200A 2WD 1000ccT 1C5-540-A

商品説明

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

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