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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ラウム EXZ10 2WD 1500cc 104-540-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ラウム EXZ10 2WD 1500cc 104-540-A

★★★★☆
4.8 9件のレビュー 商品番号: M10DS7KI1Y0
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:ラウム
型式:EXZ10
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1500cc
年式:1997.5~2003.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 9件)

★★★★★ 平田**
2026年05月02日

商品の使いやすさにとても満足しています。

★★★★☆ 村井**
2026年05月07日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にも推奨したいです。

★★★★★ 村本**
2026年05月30日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★☆ 松田**
2026年06月08日

コスパが最高で、家族にも勧めました。

★★★★☆ 松村**
2026年04月28日

デザインがとてもおしゃれで、使うのが楽しみです!

★★★★★ 大島**
2026年05月28日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。

★★★★★ 藤田**
2026年06月06日

軽量で持ち運びやすく、非常に便利です。

★★★★★ 渡辺**
2026年04月27日

ネットでのお買い上げで少し不安でしたが、期待以上の商品が届いて感激しています。

★★★★★ 石川**
2026年06月06日

商品はすぐに届き、状態も非常に良かったです。大満足です!