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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ セルシオ UCF20/UCF21 2WD 4000cc 917-540-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ セルシオ UCF20/UCF21 2WD 4000cc 917-540-A

★★★★☆
4.4 7件のレビュー 商品番号: MPJ3IMM89WT
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:3
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:セルシオ
型式:UCF20/UCF21
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:4000cc
年式:1994.10~2000.8
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:UCF11取付可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.4 / 7件)

★★★★☆ 福田**
2026年05月06日

これからもリピートご注文したいと思います。

★★★★★ 北川**
2026年05月14日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。

★★★★★ 松本**
2026年05月09日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった!

★★★★★ 川口**
2026年05月13日

とても感動的な商品です!他の方にも推奨します。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月19日

この商品は本当に推奨です。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★★ 大倉**
2026年05月27日

とても使いやすく、毎日使っています。満足です。

★★★★★ 中山**
2026年06月05日

とても便利で、毎日使っています。買って良かった!