全国どこでも送料無料
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ノア/ヴォクシー ZRR75G/ZRR75W 4WD 2000cc 937-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ノア/ヴォクシー ZRR75G/ZRR75W 4WD 2000cc 937-540-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ノア/ヴォクシー ZRR75G/ZRR75W 4WD 2000cc 937-540-A

★★★★☆
4.4 11件のレビュー 商品番号: MLD4719G51Z
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:ノア/ヴォクシー
型式:ZRR75G/ZRR75W
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:2000cc
年式:2007.6~2014.1
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.4 / 11件)

★★★★★ 佐々木**
2026年05月07日

初めてお求めしましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★★ 小山**
2026年04月29日

非常に使いやすく、便利な商品です。これからも使い続けたいです。

★★★★★ 池崎**
2026年05月24日

いつもありがとうございます!こちらの商品は本当にとても良い品質です。

★★★★★ 堀内**
2026年05月10日

スタッフの対応がとても丁寧で、信頼してお求めできました。

★★★★★ 上田**
2026年04月28日

お求めして良かったと思える商品です。大満足です。

★★★★★ 佐野**
2026年05月05日

この商品は買って大正解でした!

★★★★★ 上田**
2026年05月27日

何度もリピートしていますが、どの商品も最高なです。

★★★★★ 高橋**
2026年06月02日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もお求め予定です。

★★★★★ 川村**
2026年05月26日

見た目がシンプルで、非常に使いやすいです。

★★★★★ 池田**
2026年06月09日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★★ 中山**
2026年05月07日

とても便利で、特に移動の際に大変助かりました。