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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ クラウン GRS182 2WD 3000cc 198-541-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ クラウン GRS182 2WD 3000cc 198-541-A

★★★★☆
4.2 11件のレビュー 商品番号: M33ZA3HW4OC
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:クラウン
型式:GRS182
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:3000cc
年式:2003.12~2008.2
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:エアピュリファイヤー装着車不可
GRS184取付可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 11件)

★★★★★ 田中**
2026年05月01日

思っていたよりも大きく、使い勝手が良いです。

★★★★★ 坂田**
2026年06月06日

商品の質がとても高く、長く使えそうです。大変満足しています。

★★★★☆ 高島**
2026年05月26日

長期間使っても全く劣化しないので非常に良い商品です。

★★★★☆ 笠松**
2026年04月30日

デザインがシンプルで気に入っています。

★★★★★ 竹内**
2026年05月27日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月22日

商品が届くのが早く、梱包も丁寧で安全しました。

★★★★★ 上田**
2026年06月04日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 中田**
2026年05月18日

非常に便利で、普段使いに最適です。

★★★★☆ 西川**
2026年05月13日

商品の状態が非常に良く、安全して使えます。

★★★★★ 大塚**
2026年06月06日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★★ 池田**
2026年05月12日

とても軽量で持ち運びに便利です。お買い上げして良かった。