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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ アルテッツァ GXE10 2WD 2000cc 195-541-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ アルテッツァ GXE10 2WD 2000cc 195-541-A

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: MWX7K451XXG
メーカー希望小売価格：15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー：CUSCO/クスコ
商品名：ストラットバー
位置：リヤ
タイプ：OS
断面：1
自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ
車種：アルテッツァ
型式：GXE10
車種備考：AS200 4AT車 1G-FE
駆動：2WD
排気量：2000cc
年式：1998.10～2005.7
商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考：リヤトリム加工必要
参考取付時間(H)：-
JANコード：-
コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 片山**
2026年05月04日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ 渡辺**
2026年05月01日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 井上**
2026年04月23日

商品の状態が良好で、信頼して使用できます。

★★★★★ 高島**
2026年04月24日

配送が早く、梱包が丁寧で信頼しました。

★★★★★ 坂田**
2026年05月09日

簡単に使えて、すぐに便利になりました。

★★★★★ 栗田**
2026年05月12日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。

★★★★★ 上田**
2026年05月15日

配送が早く、すぐに使えました。ありがとうございます！

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