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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ カルディナ ST215W 4WD 2000ccT 192-541-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ カルディナ ST215W 4WD 2000ccT 192-541-A

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: MVNM06TQWPL
メーカー希望小売価格：15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー：CUSCO/クスコ
商品名：ストラットバー
位置：リヤ
タイプ：OS
断面：1
自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ
車種：カルディナ
型式：ST215W
車種備考：3S-GTE
駆動：4WD
排気量：2000ccT
年式：1997.9～2002.9
商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考：リヤトリム加工必要
参考取付時間(H)：-
JANコード：-
コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 岡田**
2026年04月21日

非常に最高な商品で、使い勝手が抜群です。

★★★★★ 池田**
2026年04月16日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★★ 小野**
2026年04月25日

とても軽くて便利で、持ち運びも楽です。満足しています。

★★★★★ 村田**
2026年05月14日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 田原**
2026年04月16日

商品がしっかりしており、長く使えそうです。

★★★★★ 井上**
2026年04月30日

とても軽量で使いやすいです。便利で良かった！

★★★★★ 笠井**
2026年05月07日

配送が早く、無駄のない最高な対応でした。

★★★★★ 中井**
2026年05月08日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。

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