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CUSCO クスコ ストラットバー フロント 40Dタイプ bB NCP35 4WD 1500cc 114-570-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント 40Dタイプ bB NCP35 4WD 1500cc 114-570-A

★★★★☆
4.7 10件のレビュー 商品番号: M8SZTKMVLCM
メーカー希望小売価格:17320.00円
13856.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:40D
断面:D
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:bB
型式:NCP35
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:1500cc
年式:2000.2~2005.12
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40アルミDパイプ・ストラットバー
◎装着スペースのクリアランスを確保するために高強度アルミ製Φ40D断面形状パイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 10件)

★★★★★ 福田**
2026年04月30日

デザインもシンプルで、使いやすさも抜群です。

★★★★★ 井上**
2026年05月15日

デザインがシンプルで気に入っています。

★★★★★ 井上**
2026年06月08日

商品の質がとても高く、長く使えそうです。大変満足しています。

★★★★☆ 川村**
2026年05月23日

欲しかった商品がどこよりも安く手に入りました。大満足の買い物です。

★★★★★ 堀内**
2026年04月26日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 小川**
2026年05月28日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★★ 青木**
2026年05月25日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★★ 小田**
2026年05月30日

お値段以上の価値がありました。大満足です。

★★★★★ 高田**
2026年06月04日

最高な商品でした!期待以上の品質で、大満足です。またお求めしたいと思います。

★★★★★ 橋本**
2026年05月30日

非常に軽く、持ち運びに便利です。買って良かったです。