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車高調 LEXUS レクサス ES300 XZ10 サスペンション ES200 250 260 300h 350 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ
車高調 LEXUS レクサス ES300 XZ10 サスペンション ES200 250 260 300h 350 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツの画像 車高調 LEXUS レクサス ES300 XZ10 サスペンション ES200 250 260 300h 350 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツの画像 車高調 LEXUS レクサス ES300 XZ10 サスペンション ES200 250 260 300h 350 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツの画像 車高調 LEXUS レクサス ES300 XZ10 サスペンション ES200 250 260 300h 350 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツの画像 車高調 LEXUS レクサス ES300 XZ10 サスペンション ES200 250 260 300h 350 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツの画像 車高調 LEXUS レクサス ES300 XZ10 サスペンション ES200 250 260 300h 350 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツの画像 車高調 LEXUS レクサス ES300 XZ10 サスペンション ES200 250 260 300h 350 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツの画像 車高調 LEXUS レクサス ES300 XZ10 サスペンション ES200 250 260 300h 350 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツの画像 車高調 LEXUS レクサス ES300 XZ10 サスペンション ES200 250 260 300h 350 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツの画像

車高調 LEXUS レクサス ES300 XZ10 サスペンション ES200 250 260 300h 350 全長調整式 32段減衰 SF-Racing ピロボール スポーツ

★★★★☆
4.0 8件のレビュー 商品番号: MLA5QTDO8MT
メーカー希望小売価格：145450.00円
87270.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明


　SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち
　長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。
　SF-Racing社では、信頼できる製品作りのため
　レース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。
　ラインナップは世界46メーカー、1,700以上の車種に対応した製品を取り揃え
　対応車種数は世界最大級を誇ります。
　カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。
　510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と
　独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。
　ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は
　SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください！
　製品ラインナップ
　■スポーツタイプ・・・・モノチューブダンパー式スタンダードタイプ
　■N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク式スタンダードタイプ
　■トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式サーキット向けタイプ
　■N2トラックタイプ・・・リザーバータンク式サーキット向けタイプ
　SF-LE04-12
　SF-Racing製車高調
　スポーツタイプ
　1台分セット
　メーカー希望小売価格(※)：国産車 158,000円～ 輸入車 171,000円～
　※2022年6月時点 メーカー/車種によって価格は異なります
　※商品画像はイメージになります
　実際の商品は対応車種専用形状となっております
特徴
　・ISO認証：ISO 9001
　・メーカー1年保証
　※保証内容はメーカーの判断となります
　・32段階減衰力調整式
　・全長調整式(フルタップ)
　・モノチューブダンパー(単筒式)
　・イタリア製専用ダンパーオイル使用
　・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング
　・NOK社製(日本製)オイルシール使用
　・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み)
　・T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み)
　・高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ
　・ショック本体を延長してリフトアップも可能です(別途料金：11,000円/1台分)
　・減衰調整ダイヤルの位置：アッパーマウント部分(前後共通)
　・付属品：車高調レンチ/減衰力調整専用工具
　※キャンセラーは付属しておりません
　※強度証明書などの書類は付属しておりません
車高調整量について
　純正サイズのタイヤを装着の場合
　タイヤ頂点からフェンダーのアーチトップまでの
　間隔を15mmから75mmの範囲内で調整可能です
　※上記記載の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です
　※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ
　タイヤサイズや空気圧で数値は異なります
オプションについて
　オプション内容：キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント
　※車種によってオプション内容が異なります
　詳しくは下記のオプション設定をご確認ください
バネレートについて
　バネレートはカスタムできます(オプション別途料金)
　※バネレートは基本的にはお客様のご要望通りに設定させて頂きますが
　指定できないバネレートもございますので
　お問い合わせの際はお客様のご要望のバネレートをご教示ください
対応車種
メーカー：レクサス
車種：ES300
型式：XZ10
モデル：ES200/250/260/300h/350
年式：2018+
製品詳細
Frバネレート：9K
Rrバネレート：6K
Frアッパーマウント：ラバーマウント
Rrアッパーマウント：純正マウントをご利用ください
ダンパー径：52mm
オプション設定
フロント：オプションの設定はございません
リア：オプションの設定はございません










































送料
全国一律送料当社負担
商品納期
1週間～2週間程での発送予定
オプション設定方法について
オプション設定用の商品ページを以下にご用意しております。
サスペンション本体と合わせてお買い求め下さい。
オプション設定用商品ページはこちらをタップ
オプション設定について不明点等がございましたら、
サスペンション本体のごお求め後の取引メッセージにてお気軽にお問い合わせ下さい。
注意事項
※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみごお求めください。
　ごお求め頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。
■
取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。
　弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、
　商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。
■
弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、
　一切のトラブルについて責任を負いかねます。
■
本商品は輸入品になります。
　発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため
　使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。
　納期が予定より大きくずれることが稀にですがございます。
　納期に神経質な方はお求めをお控え願います。
■
ご入金後のキャンセルは受け付けておりません。
■
評価が著しく悪いお求め者様についてはお求めをキャンセルする場合がございます。
■
出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。
　※メーカー保証がある製品については対応可能(保証内容はメーカー判断となります)
■
商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。
　初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。
　不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。
決済方法
■銀行振込(PayPay銀行)
■銀行振込決済(ペイジー)
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カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 8件)

★★★★★ 宮川**
2026年05月12日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 村本**
2026年05月10日

お値段以上の品質で、非常に満足しています。

★★★★★ 今井**
2026年05月26日

非常に高品質で、耐久性もあり、長期間使える商品です。

★★★★★ 藤田**
2026年06月05日

非常に使いやすい商品で、家族にも勧めました。

★★★★★ 北島**
2026年05月22日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました！

★★★★☆ 吉田**
2026年05月27日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★★ 斉藤**
2026年05月10日

商品の使いやすさにとても満足しています。

★★★★★ 加藤**
2026年05月25日

思っていたよりも大きく、使い勝手が良いです。

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