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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ 180SX RS13 2WD 1800cc/1800ccT 220-510-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ 180SX RS13 2WD 1800cc/1800ccT 220-510-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ 180SX RS13 2WD 1800cc/1800ccT 220-510-A

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: MY96DXS4CNZ
メーカー希望小売価格：12316.00円
9852.80円 (税込)
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商品説明


メーカー：CUSCO/クスコ
商品名：ストラットバー
位置：フロント
タイプ：AS
断面：-
自動車メーカー：NISSAN/ニッサン
車種：180SX
型式：RS13
車種備考：-
駆動：2WD
排気量：1800cc/1800ccT
年式：1989.3～1990.12
商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考：ABS車可
参考取付時間(H)：-
JANコード：-
コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 清水**
2026年05月06日

非常に軽く、持ち運びがとても楽です。お求めして良かった！

★★★★★ 寺田**
2026年04月25日

使ってみて非常に便利だと感じました。ご予約して良かったです。

★★★★★ 中島**
2026年05月02日

値段以上に高品質で、大満足しています。

★★★★★ 田辺**
2026年05月07日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 石田**
2026年04月22日

商品の質がとても高く、長く使えそうです。大変満足しています。

★★★★★ 堀内**
2026年05月05日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

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