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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インテグラ DC2 2WD 1800cc 311-540-AN
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インテグラ DC2 2WD 1800cc 311-540-AN

★★★★☆
4.7 11件のレビュー 商品番号: M8JH1OLU06R
メーカー希望小売価格：15780.00円
12624.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー：CUSCO/クスコ
商品名：ストラットバー
位置：フロント
タイプ：OS
断面：1
自動車メーカー：HONDA/ホンダ
車種：インテグラ
型式：DC2
車種備考：B18C
駆動：2WD
排気量：1800cc
年式：1993.5～2001.7
商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考：DC1は【315 540 A】
純正取り外しボディー取付
参考取付時間(H)：-
JANコード：-
コード：A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 11件)

★★★★★ 伊藤**
2026年06月07日

とても便利で、使い勝手が良い商品です。

★★★★★ 田島**
2026年04月26日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月14日

思った通りの商品で、とても気に入っています。

★★★★☆ 川村**
2026年05月13日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 石井**
2026年04月30日

素早い配送で、商品もとても良いです。

★★★★★ 石井**
2026年06月06日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。

★★★★★ 匿名希望
2026年06月02日

発送が早く、商品が丁寧に包装されていて安全しました。

★★★★★ 栗田**
2026年06月02日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。

★★★★★ 松村**
2026年05月26日

簡単に使えて、とても便利な商品です。

★★★★★ 山崎**
2026年05月22日

軽量で持ち運びやすく、非常に便利です。

★★★★★ T.M 様
2026年05月19日

価格以上のクオリティだと思います。デザインも可愛くて気に入っています。

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