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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ストリーム RN1/RN2/RN3/RN4 2WD/4WD 1700cc/2000cc 346-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ストリーム RN1/RN2/RN3/RN4 2WD/4WD 1700cc/2000cc 346-540-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ ストリーム RN1/RN2/RN3/RN4 2WD/4WD 1700cc/2000cc 346-540-A

★★★★★
5.0 8件のレビュー 商品番号: MFSGMU0NDAR
メーカー希望小売価格：15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー：CUSCO/クスコ
商品名：ストラットバー
位置：フロント
タイプ：OS
断面：1
自動車メーカー：HONDA/ホンダ
車種：ストリーム
型式：RN1/RN2/RN3/RN4
車種備考：-
駆動：2WD/4WD
排気量：1700cc/2000cc
年式：2000.10～2006.7
商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考：RN5取付不可
参考取付時間(H)：-
JANコード：-
コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 8件)

★★★★★ 西田**
2026年05月09日

商品が届くのが早く、梱包もきれいでした。

★★★★☆ 阿部**
2026年05月25日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 笠井**
2026年05月15日

商品の状態が良好で、トラブルなしして使用できます。

★★★★☆ 加藤**
2026年06月02日

商品の使いやすさに非常に満足しています。

★★★★★ 堤**
2026年06月09日

素早い発送で、商品も最高な状態で届きました。

★★★★☆ 田島**
2026年04月29日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました！

★★★★★ 堀内**
2026年05月08日

非常に使いやすく、デザインも最高なです。

★★★★★ 福田**
2026年05月17日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

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