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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ フリードハイブリッド GP1 2WD 1300cc 386-540-AN
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ フリードハイブリッド GP1 2WD 1300cc 386-540-AN

★★★★☆
4.3 9件のレビュー 商品番号: MTW0326LO4W
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:フリードハイブリッド
型式:GP1
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1300cc
年式:2010.10~2013.9
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 9件)

★★★★★ 今村**
2026年05月24日

長時間使っても快適で、非常に満足しています。

★★★★★ 古川**
2026年05月16日

値段以上に高品質で、大満足しています。

★★★★★ 加藤**
2026年06月02日

品質が良く、長く使えそうな商品です。

★★★★☆ 川口**
2026年06月03日

商品がしっかりしており、長く使えそうです。

★★★★★ 上田**
2026年05月05日

簡単に使えて、非常に便利で助かっています。

★★★★★ 小林**
2026年05月11日

とても感動的な商品です!他の方にもぜひお試しくださいします。

★★★★★ 内田**
2026年05月04日

簡単に使えて、非常に便利でお得感があります。

★★★★★ 木下**
2026年05月06日

商品も対応も最高なです。保証付きしてお求めできました。

★★★★★ 木下**
2026年05月26日

非常に満足しています。これからもご予約します。