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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY セリカ ST162/ST163 3S-FE/3S-GE MT 1985.8~1989.8 LSD-124-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY セリカ ST162/ST163 3S-FE/3S-GE MT 1985.8~1989.8 LSD-124-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY セリカ ST162/ST163 3S-FE/3S-GE MT 1985.8~1989.8 LSD-124-F

★★★★★
8件のレビュー 商品番号: M3ZRNKKRVV6
メーカー希望小売価格:88000.00円
70400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1985.8~1989.8
*エンジン型式:3S-FE/3S-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (8件)

★★★★★ 永田**
2026年04月24日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ 中川**
2026年04月30日

包装も丁寧で、信頼して受け取ることができました。

★★★★★ 山口**
2026年04月26日

品質が素晴らしく、価格以上の価値があります。

★★★★★ 松井**
2026年04月19日

お値段以上の品質で、非常に満足しています。

★★★★★ 原田**
2026年04月29日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★★ 杉山**
2026年05月12日

簡単に使えて、非常に便利で助かっています。

★★★★★ T.M 様
2026年05月15日

いつもありがとうございます!こちらの商品は本当にとても良い品質です。

★★★★★ 横田**
2026年05月03日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。