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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラFX AE82 4A-GE MT 1984.10~1987.4 LSD-111-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラFX AE82 4A-GE MT 1984.10~1987.4 LSD-111-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラFX AE82 4A-GE MT 1984.10~1987.4 LSD-111-F

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: M1I7J8572H0
メーカー希望小売価格:88000.00円
70400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1984.10~1987.4
*エンジン型式:4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:タイプMZには、競技車用イニシャルアップ仕様もあります。
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 藤村**
2026年05月10日

簡単に使えて、とても便利な商品です。

★★★★★ 佐野**
2026年04月26日

迅速な対応で、注文から3日で届きました。送料タダなのも嬉しいです。

★★★★★ 鈴木**
2026年05月10日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ 三宅**
2026年05月15日

使いやすさとデザイン、両方が素敵なです。

★★★★★ 福田**
2026年04月25日

スタッフの対応が素晴らしく、安全してご注文できました。

★★★★★ 岩田**
2026年05月08日

見た目がシンプルで、非常に使いやすいです。