全国どこでも送料無料
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラFX AE82 4A-GE MT 1984.10~1987.4 LSD-111-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラFX AE82 4A-GE MT 1984.10~1987.4 LSD-111-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラFX AE82 4A-GE MT 1984.10~1987.4 LSD-111-C

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: MBZ9TU2L7TI
メーカー希望小売価格:88000.00円
70400.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明


*車種備考:-
*年式:1984.10~1987.4
*エンジン型式:4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:タイプMZには、競技車用イニシャルアップ仕様もあります。
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 寺田**
2026年04月16日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。

★★★★★ 加藤**
2026年04月19日

商品が届くのが早く、便利に使っています。大満足です。

★★★★★ 上田**
2026年04月24日

とても軽量で使いやすいです。便利で良かった!

★★★★★ 坂本**
2026年05月02日

デザインがとてもおしゃれで、使うのが楽しみです!

★★★★★ 山口**
2026年05月09日

配送が非常に迅速で、すぐに使えました。

★★★★★ 福田**
2026年05月15日

簡単に使えて、非常に便利で助かっています。

★★★★★ S.Y 様
2026年05月14日

軽量で持ち運びやすく、非常に便利です。