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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE MT SCP10適合不可 2000.10~2010.11 LSD-111-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE MT SCP10適合不可 2000.10~2010.11 LSD-111-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ヴィッツ NCP13/NCP91 1NZ-FE MT SCP10適合不可 2000.10~2010.11 LSD-111-C

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5件のレビュー 商品番号: MI8SPG9ZTGP
メーカー希望小売価格:88000.00円
70400.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

★★★★★ 加納**
2026年05月15日

商品の質がとても高く、長く使えそうです。大変満足しています。

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月02日

デザインがスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 堤**
2026年04月26日

発送が早く、商品が丁寧に包装されていて安全しました。

★★★★★ 小川**
2026年04月23日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。

★★★★★ 島崎**
2026年05月12日

商品が届くのが早く、梱包も丁寧でトラブルなししました。