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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT170/AT171 5A-FE/4A-FE/4A-GE MT 1988.5~1992.8 LSD-111-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT170/AT171 5A-FE/4A-FE/4A-GE MT 1988.5~1992.8 LSD-111-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT170/AT171 5A-FE/4A-FE/4A-GE MT 1988.5~1992.8 LSD-111-C

★★★★★
5件のレビュー 商品番号: M89Y7J1NGY8
メーカー希望小売価格:88000.00円
70400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1988.5~1992.8
*エンジン型式:5A-FE/4A-FE/4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

★★★★★ 堤**
2026年04月21日

とても軽量で使いやすいです。便利で良かった!

★★★★★ 大谷**
2026年05月04日

とても素敵な商品です!他の方にもイチオシします。

★★★★★ 永田**
2026年05月05日

価格以上のクオリティだと思います。デザインも可愛くて気に入っています。

★★★★★ 阿部**
2026年04月18日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 藤田**
2026年04月25日

とても軽くて便利で、持ち運びも楽です。満足しています。