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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY カローラ/FX/スプリンター/レビン/トレノ AE91/AE92 4A-FE/4A-GE MT 1987.5~1991.6 LSD-111-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY カローラ/FX/スプリンター/レビン/トレノ AE91/AE92 4A-FE/4A-GE MT 1987.5~1991.6 LSD-111-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY カローラ/FX/スプリンター/レビン/トレノ AE91/AE92 4A-FE/4A-GE MT 1987.5~1991.6 LSD-111-C15

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: MRDSBSH847T
メーカー希望小売価格:88000.00円
70400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1987.5~1991.6
*エンジン型式:4A-FE/4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 田中**
2026年04月29日

この価格でこの品質はコスパ最高です。色違いでもう一つ買おうか検討中です。

★★★★★ 安藤**
2026年04月22日

期待以上の品質で、大変満足しています。

★★★★★ 購入者さん
2026年04月24日

とても便利で、毎日使っています。買って良かった!

★★★★★ 西岡**
2026年05月07日

使い心地がとても良いです。まさに探していた商品です!またお求めしたいと思います。

★★★★★ 竹内**
2026年04月26日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 北村**
2026年05月13日

おしゃれでシンプル、毎日使ってます。大満足!

★★★★★ 松井**
2026年05月08日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。