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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラスポーツ NRE210H 8NR-FTS 6MT 2018.6~ LSD-194-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラスポーツ NRE210H 8NR-FTS 6MT 2018.6~ LSD-194-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラスポーツ NRE210H 8NR-FTS 6MT 2018.6~ LSD-194-F

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: MB93R7HMYI7
メーカー希望小売価格:108000.00円
86400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2018.6~
*エンジン型式:8NR-FTS
*トランスミッション:6MT
*標準デフ:-
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338007575
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 村上**
2026年05月07日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。

★★★★★ 高田**
2026年05月09日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 小山**
2026年05月05日

耐久性がとても高く、長く使えそうです。

★★★★★ 木下**
2026年05月03日

デザインがシンプルで、どんな部屋にも合わせやすいです。

★★★★★ 島田**
2026年04月29日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 上田**
2026年04月26日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 高野**
2026年04月16日

とても便利で、使い勝手が良い商品です。