＠スズキに最適■特殊コア+最新高速ＥＤＬＣ2.7F搭載！ウルトラＣ-Ｍａｘ/RS-PROで低回転～高回転までトルク・パワーupと燃費向上

＠スズキに最適■特殊コア+最新高速ＥＤＬＣ2.7F搭載！ウルトラＣ-Ｍａｘ/RS-PROで低回転～高回転までトルク・パワーupと燃費向上

Name: ＠スズキに最適■特殊コア+最新高速ＥＤＬＣ2.7F搭載！ウルトラＣ-Ｍａｘ/RS-PROで低回転～高回転までトルク・パワーupと燃費向上
SKU: MN2SX4XLGO6
Price: 12000.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (7 reviews)

★★★★★

7件のレビュー商品番号: MN2SX4XLGO6

メーカー希望小売価格：15000.00円

12000.00円 (税込)

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商品説明

■ウルトラC-MAXシリーズフラッグシップ■
　　　
　　ウルトラC-MAX/RS-PRO

品質と性能で貴方の愛車に貢献
トルク＆パワー向上と燃費向上
ピューマ独自の多彩な回路搭載
＊コンデンサ回路に高速EDLC2.7Fを採用
＊ノイズ吸収回路に異なら4回路採用
参考品（ウルトラC-MAX/RS）通常販売価格￥44,000-

■装着の効果は

■ウルトラC-Max/RS-PRO　詳細は★

■ウルトラC-Max/RS-PRO　特徴
●コンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく最新EDLC（2660000μF）を採用する事で既存の製品における効果（体感）をはるかに超える最高なパフォーマンスを実現しました。
●車両電装系から発生するノイズ電圧を高性能な4系統の回路によって、強力に吸収及び除去します。
●大容量特殊キャパシターにより、点火系へ安定電圧を供給することでエンジンパワー/トルク/燃費の向上を実現しました。
*容量は約2.7Fと既存コンデンサー系チューン製品の約400倍以上*
●ケーブルには高級パワー　クリアーケーブル8Gを採用しました。
■装着は
●装着はは簡単で、バッテリー端子への接続だけ、装着時間は5分程度です。
注：バッテリープラス接続がクリップタイプの場合は装着に工夫が必要です。
●装着後のメンテナンスもほとんど必要有りません。
●寿命は8年以上のロングライフです。
●本機は全ての12V車輌（四輪/二輪車）に対応します。
■保護回路は
手間入らず自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用
一瞬でも逆接をすると保護の為ヒューズが切れて交換しなければ成りません。交換したくても交換が面倒、簡単でもあいにく新品のヒューズの持ち合わせが無い等々何かとやっかいです。自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用で、こんな面倒を解消しました。また、大電流の放充電対応を実現しました。
■ウルトラC-Max/RS-PRO　仕様

	電解コンデンサ1：2200μF　2個電解コンデンサ2：1000μF　2個電解コンデンサ3：470μF　2個
ノイズ吸収回路1
ノイズ吸収回路2
ノイズ吸収回路3
ノイズ吸収回路4
保護回路
接続端子サイズ
ケーブル
ケーブル長
ケース
重量
サイズ
付属品

■ウルトラC-Max/RSーPROは
*対応車輌　国産車：外車：二輪車（12Ｖバッテリー搭載車輌）
*ピューマ全製品は製造者責任法（PL法）にもとずくPL保険に加入しております。
*保障はごお求めから12ヶ月間のメーカー保障が付きます。
*信頼性の高いmade in　Japan
*アーシング革命シリーズ等　弊社全ての製品との併用で高い相乗効果が期待できます。

価格はウルトラＣ-Ｍａｘ/RS-PRO　1台の価格です。

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＊一度に複数のごお求めをご希望の方は、puma-netヤフーショップで可能です。
＊puma-netヤフーショップでは、同価格でTポイント付与が有ります。

■オプション設定が有る出品■

＊オプション選択は、お求め手続き→お求め内容の確認サイトでお選び頂けます。