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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スープラ JZA80 2WD 3000ccT 164-551-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スープラ JZA80 2WD 3000ccT 164-551-A

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: M5AEYD5DMY4
メーカー希望小売価格：25020.00円
20016.00円 (税込)
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商品説明


メーカー：CUSCO/クスコ
商品名：ストラットバー
位置：リヤ
タイプ：CB
断面：-
自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ
車種：スープラ
型式：JZA80
車種備考：-
駆動：2WD
排気量：3000ccT
年式：1993.5～2002.7
商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40カーボンシャフト・ストラットバー
◎超軽量・高強度Φ40カーボンパイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考：リヤトリム加工必要
参考取付時間(H)：-
JANコード：-
コード：A

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 笠井**
2026年04月28日

非常に使いやすく、便利な商品です。これからも使い続けたいです。

★★★★★ 堀内**
2026年05月13日

この商品は本当に推奨です。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★★ 西岡**
2026年05月04日

とても素敵な商品です！他の方にも推奨します。

★★★★★ 大谷**
2026年04月30日

配送が非常に迅速で、すぐに使えました。

★★★★★ 加藤**
2026年04月22日

配送が早く、梱包が丁寧で信頼しました。

★★★★★ 佐々木**
2026年04月29日

デザインがシンプルで、お部屋にもぴったりです。

★★★★★ 松本**
2026年05月04日

商品の質が非常に良くて驚きました。

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