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エスペリア/ESPELIR ダウンサス スプリングキット ESM-6222+BR-1756F+BR-1756R マツダ CX-3 DKEAW PE-VPS 4WD 2.0L/20S
エスペリア/ESPELIR ダウンサス スプリングキット ESM-6222+BR-1756F+BR-1756R マツダ CX-3 DKEAW PE-VPS 4WD 2.0L/20Sの画像

エスペリア/ESPELIR ダウンサス スプリングキット ESM-6222+BR-1756F+BR-1756R マツダ CX-3 DKEAW PE-VPS 4WD 2.0L/20S

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4件のレビュー 商品番号: M29UPG4T9XW
メーカー希望小売価格:37070.00円
29656.00円 (税込)
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商品説明

納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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スプリングキット【ダウンサス】と【スーパーダウンサスラバー】のセット品です!
■車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。
当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。
この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。
その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。
■バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。
また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。
この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。
【セット内容】
スプリングキット(1台分):ESM-6222
スーパーダウンサスラバー(フロント左右):BR-1756F
スーパーダウンサスラバー(リア左右):BR-1756R
■適合車種
マツダ
CX-3 DKEAW PE-VPS 4WD 2.0L/20S 2018年05月~2020年05月 ダウン量:【F】25~30/【R】20~25 バネレート:【F】2.9/【R】3.8
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納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)

カスタマーレビュー ★★★★★ (4件)

★★★★★ 佐藤**
2026年04月15日

コスパが最高で、家族にも勧めました。

★★★★★ 石田**
2026年05月13日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★★ 加藤**
2026年05月14日

見た目がとてもシンプルでおしゃれです。

★★★★★ 藤原**
2026年04月28日

この商品、すごく便利で使いやすいです!価格も良心的で大満足です。