KW（ケーダブリュー） V2 BMW X4 (F26) 年式：2014年6月～ 4WD

安定性と快適性をさらに追及した減衰力調整式サスペンション（伸び側のみ）
KW V2 “inox-line” 車高調キットは、単なるローダウンだけでなく、ドライバーの好みに合わせて乗り味のセッティングが可能です。こだわりのステンレス製ストラットや耐久性の高いバルブ、伸び側の減衰力が16段階で調整できるダンパーには、この商品を選ぶ価値があります。
ほかのKW車高調キットと同様に、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して、車種ごとに完全にオリジナルのダンパーを開発しています。KW車高調キットを装着することにより、ダイナミックかつダイレクトなドライビングが可能になります。KW V2のダンパーは、ハンドリングと乗り心地に影響を与える伸び側の減衰力のみ調整が可能です。伸び側と縮み側のバルブが独立しているため、伸び側を16段階のどの位置に調整しても、縮み側の減衰力が変わることはありません。車種によって異なりますが、KWツインチューブダンパーの伸び側バルブはピストンロッド先端に付属の専用ダイヤルを差し込んで調整するか、ピストンロッドの途中に内蔵されたアジャスターを調整することによって減衰力が変化します。時計回りに締め込むことにより減衰力が高くなり、車体の姿勢変化が抑えられます。直進安定性が増し、コーナリングスピードを上げても安定して曲がることができるようになります。また、インチアップをした際など、タイヤ＆ホイールに合わせてセッティングを変更することも可能です。
ネジ式車高調純正トップマウント対応減衰力調整式 伸び側－16段 縮み側－固定車種毎に開発＆セッティングした専用設計耐久性と強度に優れたステンレスケース”inox-line”を採用※一部車種を除くシムタイプとは異なるバルブ構造を採用しヘタリに強い
許容耐荷重：フロント -1180／リア -1360対応出力（kW）：120-265減衰力調整：伸(16)トップマウント：純正ダウン量：フロント 30-50／リア 40-70
電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
その他のKW製品、ST製品も販売可能になりますのでお知らせください。
取付/セッティング/3Dアライメントも可能になります！予約制！MCC-Complete
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