134-G◆スズキRGV250ガンマ トキコ4ポート1ピンアクシアルキャリパー チタン合金ボルトコンプリートセットレース仕様 RG125 WOLF250 KATANA

■ 商品構成
●スズキ対応パーツナンバー

① キャリパーブリッジ中空＆ワイヤリングホール加工ボルト x 4個

59145-00A00

② フォークマウントワイヤリングホールボルト x 2個

01517-10308 または、

0155010307

③ シングルバンジョーボルト または、ダブルバンジョーボルト x 1個

09360-10061 または、

09360-10064

④ バンジョーボルトワッシャー x 4個

09161-10009

⑤ ブリーザスクリュー x 1個

59121-18410

⑥ ブリーザキャップ x 1個

55156-66310

⑦ パッドピン x 1個

69141-45000

⑧ Rピン x 2個

69142-45000

⑨ キャリパースプリングマウントボルト x 2個

59153-22D00

⑩ キャリパースプリングマウントボルトワッシャー x 4個対応パーツナンバーなし

※複数お求めをご希望の方は、お求め時に数量を指定してください。
オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。
■ 商品説明

※関連商品
キャリパーマウントボルト
パッドピン 105-B-2番
バンジョーボルト 39-A-1,2番、47-A-1,2番
ブリーザスクリュー 43-A番
キャリパーチタンピストン 134-F番

※互換車種
スズキ
KATANA 400S
KATANA 750S
KATANA 1100S
GSF400 1991～97
RG125 1992～94
RGV250 1989～96
GOOSE 350
WOLF 250

■ 製作ストーリー

チタン合金ボルトセット。

スズキRGV250ガンマトキコ4ポート1ピンアクシアルキャリパー用に製作しました。

キャリパーブリッジボルト4本に加え、ワイヤリングホールと36mmサイズの中空加工を施し、

従来のチタンボルトより約25％ほど軽量化しました。

その結果、純正ボルトに比べて1/3（約37～8％）を非常に上回る程度に重量を下げました。

チタンパーツ11パーツといくつかの付随的なパーツを含む

計22個パーツ構成のトキコ4ポート1ピンキャリパーのコンプリートセットです。

セット商品なので単品お求めよりやや低価格にしました。

キャリパー1台分の構成です。

ブリッジボルトの形状に応じてノーマル仕様とレース仕様でそれぞれ出品しました。

それぞれ違った感じと魅力がありますので、入札者の方の好みに応じて入札していただければと思います。

チタンボルトは、従来純正ボルトの約半分の重さです。

素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。

優れた強度、耐食性、耐熱性素材で、各パーツ間の結合が確実にされて最高の走行性能を期待することができます。

また、錆びにくい素材なので、時間が経っても、元の色のまま維持されてバイクの品位を高めます。

ボルトヘッド6面にワイヤリングホール加工し、激しい走行にも緩みを防止し、

装着時のGPマシンのような存在感をあらわすように設計しました。

このセットの簡単な交換だけで、バイクの最も重要なステアリング＆ブレーキ系統で

約100グラム（ダブルディスクタイプの場合は約200グラム）の重量を永久に取り除くことができます。

バイクの下部軽量化やバイクの性能・特性（ブレーキ、ワインディング、コーナリング、加速力など）あらゆる分野でドラマチックなパフォーマンスの向上を感じることができます。

チタンパーツは一般的に自動車レースによく使われるパーツですが、

馬力に比べ軽量なバイクに使用する時、そのポテンシャルが極大化するパーツだと思います。

ぜひその性能を体感してください。

スズキRGV250ガンマ用に製作しましたが、トキコ4ポート1ピンキャリパーを使用するスズキバイクに一部互換性があります。

互換車種のリストを添付します。

※キャリパー1台分の構成です。

ダブルディスクタイプの場合は2セットが必要です。

※バイクのメーカーとブレーキホースタイプにより

一方のキャリパーにはダブルバンジョーボルトが入る場合があります。

落札後ダブルバンジョーボルトが必要な場合はご相談お願いします。

追加費用なしでダブルバンジョーボルトに交換して発送いたします。

別の話がない場合は、シングルバンジョーボルトに出荷いたします。