ＮＳ５０F専用のチャンバーで新品未使用の出品です。手巻チャンバーならではのメリハリのある加速が体感出来ます。

ＮＳ５０F専用のチャンバーで新品未使用の出品です。手巻チャンバーならではのメリハリのある加速が体感出来ます。

Name: ＮＳ５０F専用のチャンバーで新品未使用の出品です。手巻チャンバーならではのメリハリのある加速が体感出来ます。
SKU: MTZUYTCX690
Price: 16320.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (8 reviews)

★★★★★

8件のレビュー商品番号: MTZUYTCX690

メーカー希望小売価格：20400.00円

16320.00円 (税込)

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商品説明

NS50F専用 rs.yokota製手巻きハイパワーチャンバー

【説明文】ご覧いただきありがとうございます。NS50F専用の新品未使用、rs.yokota製手巻きハイパワーチャンバーの出品です。新型反射テーパー内蔵のハイパワー手巻タイプ仕様。手巻きチャンバーならではのメリハリのある加速が体感できるモデルです。

商品の特長と性能

ハイパワー手巻：手巻きチャンバーならではのメリハリのある加速が体感できるハイパワータイプです。新型高性能：新型反射テーパー内蔵の最新型チャンバーです。パワーバンド：８５００～１２５００回転。信頼のブランド：安全のrs.yokota製新品未使用チャンバーです。yokotaステッカー付き。

カラー選択

以下の4色からサイレンサーの色をお選びいただけます。オリジナルブルーレッドブラックシルバー

付属品と推奨セッティング

項目	詳細
付属品	取り付けに必要なスプリング、サイレンサーバンド（振動・脱落防止用）、ステーセットがすべて付属します。
スプロケット	期待通りの性能を発揮するため、スプロケットはノーマルまたはノーマルに近い丁数でお試しください。1速から6速までスムーズな加速を実現します。
キャブレター	純正キャブレターの場合は、純正マフラーで調子良く走行出来ていればセッティングは特に必要ありません。
プラグ	高速回転で走行するときは、エンジンの保護のためプラグの熱価を 9番程度に上げることを推奨します。
ガスケット	マフラーガスケットは付属しておりません。お客様ご自身で別途ご用意ください。

発送について

全国送料当社負担でお届けします。ご検討のほど、よろしくお願いいたします。ハイパワー手巻タイプ仕様
マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。全国送料当社負担
キャブセッティングの基本情報（参考にして下さい。）キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。メインジェット (MJ)アクセル全開時の燃料供給を調整します。番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。スロージェット (SJ)アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。低速域でのエンジンの安定性に関わります。ジェットニードル (JN)中間加速時の燃料供給を調整します。クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。エアスクリュー (AS)アイドリング時の空気量を調整します。燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。パイロットスクリュー (PS)アイドリング時の燃料量を調整します。エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。

調整項目	調整時の影響	確認事項
メインジェット	全開域の出力変化	プラグの焼け色
スロージェット	低速時のトルク感	アイドリング状態
ジェットニードル	中間加速のつき具合	走行フィーリング
エアスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数
パイロットスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数