RZ50-1HK,52R専用チャンバー 新品未使用の出品です。ハイパワー手巻ショートタイプ仕様

RZ50 (1HK/52R) 専用 ハイパワー手巻き ショートチャンバー RS.ヨコタ製（新品・未使用）の出品です

ご覧いただきありがとうございます。RZ50（1HKおよび52R専用） の新品・未使用チャンバーです。RS.ヨコタ製のハイパワー手巻きショートタイプでありながら、トルクを犠牲にしない設計で、手巻きならではのメリハリのある加速が体感できるモデルです。全国全国配送無料でお届けします。

商品詳細と特徴

タイプ: ハイパワー手巻き ショートタイプ仕様対応車種: RZ50 (1HK/52R) 専用内部構造: 新型反射テーパー内蔵によりトルクを確保。性能:手巻きならではのメリハリのある加速が体感できます。パワーバンドは8500回転〜12500回転です。サイレンサーカラー: レッドアルマイト、ブラック、シルバーからお選びいただけます。付属品: 取り付けに必要なスプリングが付属しています。

推奨セッティングとご注意

スプロケット: 1速から6速まで期待通りの性能を発揮するため、スプロケットギアはノーマル、またはノーマルに近い方にすることをイチオシします。キャブレター: セッティングが必要になる場合があります。まずはエアースクリューの調整を行ってください。プラグ: 高速回転で走行するときは、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。マフラーガスケット: 付属していません。キタコ製 品番963-0000007 XY-07をご自身でご用意ください。ご希望のサイレンサーカラーをご指定の上、ご検討ください。ハイパワー手巻ショートタイプ仕様ショートタイプでもトルクを犠牲にしない仕様で作成しました。
マフラーガスケットは、付属してませんので、キタコ製、品番９６３－００００００７ XY-0７をご自分でご用意して下さい。全国全国配送無料
キャブセッティングが必要な場合の基本情報（参考にして下さい。）キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。メインジェット (MJ)アクセル全開時の燃料供給を調整します。番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。スロージェット (SJ)アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。低速域でのエンジンの安定性に関わります。ジェットニードル (JN)中間加速時の燃料供給を調整します。クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。エアスクリュー (AS)アイドリング時の空気量を調整します。燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。パイロットスクリュー (PS)アイドリング時の燃料量を調整します。エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。

調整項目	調整時の影響	確認事項
メインジェット	全開域の出力変化	プラグの焼け色
スロージェット	低速時のトルク感	アイドリング状態
ジェットニードル	中間加速のつき具合	走行フィーリング
エアスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数
パイロットスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数