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NSR50 ボアアップ専用 RSヨコタ トルク型チャンバー(水圧流線形)新品未使用の出品です。
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NSR50 ボアアップ専用 RSヨコタ トルク型チャンバー(水圧流線形)新品未使用の出品です。

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: MWJ7NLSJE2B
メーカー希望小売価格:22400.00円
17920.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明

NSR50 ボアアップ専用 RSヨコタ トルク型チャンバー(水圧流線形)新品未使用の出品です。

商品説明

NSR50 ボアアップ車両のオーナー様必見! 「峠道や上り坂でもたつく…」そんな悩みを解消する、中速のトルクを重視したRSヨコタ製のトルク型チャンバーです。水圧成形による流れるようなボディラインが、スムーズな排気を実現します。

■ 商品の特長

状態: 新品・未使用設計: NSR50 ボアアップエンジン専用95パイ極太 タイプ チャンバーサイズパワーバンド: 8,000rpm ~ 12,300rpm(力強い加速を体感できます)ブランド: 信頼の「RSヨコタ」製

■ 選べるサイレンサーカラー

ごご注文後、取引メッセージにてご希望のカラーを以下の3色からお伝えください。ブラックシルバーレッド

■ 付属品

取り付けに必要なパーツがセットになっているので安全です。取付用スプリング振動・脱落防止用バンド、ステーセット一式 ※マフラーガスケットは付属しません。別途ご用意ください。

■ 推奨セッティング(目安)

性能をフルに引き出すための推奨値です。走行環境に合わせて調整をお楽しみください。スプロケット: フロント 14T (全速域で性能を発揮しやすくなります)キャブレター(ノーマル時): メイン 115番前後 / スロー 42番前後プラグ: エンジン保護のため、熱価9番程度へのアップを推奨します。

発送詳細

全国配送料0円でお届けします。ご不明な点がございましたら、お気軽にご質問ください。

マフラーガスケットは、付属してませんので、キタコ製、品番963-0000003 XY-03をご自分でご用意して下さい。全国配送料0円キャブセッティングが必要な場合の基本情報(参考にして下さい。)キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。メインジェット (MJ)アクセル全開時の燃料供給を調整します。番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。スロージェット (SJ)アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。低速域でのエンジンの安定性に関わります。ジェットニードル (JN)中間加速時の燃料供給を調整します。クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。エアスクリュー (AS)アイドリング時の空気量を調整します。燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。パイロットスクリュー (PS)アイドリング時の燃料量を調整します。エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 深田**
2026年05月15日

感動的な商品でした!期待以上の品質で、大満足です。またお求めしたいと思います。

★★★★★ 池崎**
2026年04月22日

とても軽くて便利で、持ち運びも楽です。満足しています。

★★★★★ 田中**
2026年05月07日

すごく丈夫で、長く使えそうです。買ってよかったです。

★★★★★ 今村**
2026年04月19日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧で安全できました。また利用します!

★★★★★ 池田**
2026年04月26日

この商品は買って大正解でした!

★★★★★ 石田**
2026年04月17日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。

★★★★★ 上田**
2026年05月02日

使いやすさとデザイン、両方が感動的なです。