ステアリングボス フォレスター SF 9/2～14/1 品番114

ワークスベルのユニバーサルハブキット（通称ハンドルボス/ステアリングボス）は、車検基準に沿った車検対応製品です。現在自動車部品業界では規制緩和により、自由化が進む反面、車両の安全性は消費者の管理責任として義務付けられるなど、より確かな品物を選び抜く選択力が消費者に求められています。市場にあふれる商品に対して確かな選択を行うことは容易なことではありません。このような自由化が進む中、ワークスベルでは、あえてボスを車検対応品としました。確かな品質を確保する為に、強度、安全性など、蓄えられたデータ、ノウハウをフルに用い、ボスのあり方を定義しています。

たとえば、ステアリングホイールを確実に固定するためのネジやネジ穴の精度と形状、事故の際に運転者がステアリングホイールに激しく衝突することによる二次被害の可能性の検証や、金属の腐食や疲労を考慮した長寿命に耐えうる材料の選択などが挙げられます。規制緩和に合わせて改めて設計変更するのではなく、新車種対応製品においても従来の技術を活用し、”車検基準に沿わせる”という自主規制を定めております。
安全して選んで頂ける品質と設計。そんな誠意をカタチにした、ワークスベル車検対応「ユニバーサルハブキット」です。

【スバル】
※注意 年式・形式に関係なく、純正部品にばらつきがある為、適合品番が異なる又は装着できない車両があります。
取り付け作業を行う前に、必ず純正ステアリング裏面の形状と取り付けるボスの形状が同じかを確認してください。
また、エアバッグの警告等については一部の車両で、個体差により消灯できない事があります。ご了承下さい。
適合データは、2014 年 4 月現在のものです。
メーカー・車種に関係なく、純正部品のばらつきがある為、適合品番が異なる場合があります。
取り付け作業を行う前に必ず純正ステアリング裏面の形状と取り付けるボスの形状を良く確認してください。
適合が異なる物を無理に取り付けますと、車両の破損や重大な事故等に繋がる恐れがあります。
なお重要保安部品につき、個人でお取付される場合は上記注意事項及び取り付け作業の安全性に関しては作業された方自身の自己責任
の元に行ってください。
・弊社では販売店・整備工場・専門ショップでのお取り付けを強くお勧めします。
注※ 現行車種につき、形状が変更されている可能性があります。形状が違う場合はカスタマーセンターにお問合せください。
注 1 一部、車側のホーンコンタクトピボットがボス側のコンタクトプレート(真鍮板)を強く押しすぎる車両があります。
その場合は取り付けを中止してください。 (図 1-1)
注 2 付属している ACC スイッチ付ホーンボタンでは ACC のキャンセルスイッチが使用できなくなります。
ACC の解除はフットブレーキで行なってください。
注 3 ステアリング上でスポーツシフトの操作ができなくなります。
注 4 メーター内にエアバック警告灯が無いものは機械式です。有るものは電気式です。（イグニッション ON で点灯）
注 5 年式、型式を問わず適合品番が品番 602 の車両があります。純正ステアリングのウインカーキャンセル部の形状を確認してください。
ステアリング側リターンピン=品番 602、車両側リターンピン=品番 620 (図 6-3)
注 6 ラジオリモコン装着車には装着できません。
注 7 ステアリング上の、ホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。
注 8 一部、ホーンカプラーの形状が異なる車両があります。ホーンカプラーの形状を確認してください。 (図 1-2)
茶色 4 極カプラー=品番 112、白色 3 極カプラー=品番 114、白色 4 極カプラー=品番 115、緑色 5 極カプラー=品番 116
注 9 二段式エアバッグは、付属品の他に別売の「U ターンハーネス オス」が 1 本必要です。 （U ターンハーネス=エアバッグダミーハーネス）
注 11 純正ステアリングを取り外す事により、ステアリング上の各種スイッチは下記の通りになります。
・Si-DRIVE →コンソールでのみ操作可能
・マルチインフォメーションディスプレー・パドルシフト・クルーズコントロール・オーディオリモコン → 操作不可
注 12 A ライン（パドルシフト付車）はステアリングのデザインによってパドルに干渉する場合があります。
その際は、別売の「ボススペーサー」が必要です。（10,15,20,25,30mm の中からお選びください）
注 13 純正ステアリングの左右下の 3 か所のアクセルホールより、エアバッグモジュールを固定しているバネを押し上げ、エアバッグモジュール
を外してください。
★装備説明
ＡＣＣ オートクルーズコントロール（自動定速走行装置）の事で、アクセルペダルを踏まなくても任意の速度
で車速を一定に保つ事が出来る装置。
ＳＲＳ エアバッグ
二段式エアバッグ 衝突速度によって、2段階にエアバックの展開速度を制御する装置。（エアバックモジュールに2つの
カプラー又は 1 つのカプラーに配線が 4 本ささっている。）
ごご注文の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表