CUSCO LSD type RS フロント 1WAY Kei HN12S/HN22S F6A/K6A MT 2WD 2001.4～2009.10 LSD-628-C

Name: CUSCO LSD type RS フロント 1WAY Kei HN12S/HN22S F6A/K6A MT 2WD 2001.4～2009.10 LSD-628-C
SKU: M1VMDH2EWG7
Price: 67200.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (5 reviews)

★★★★★

5件のレビュー商品番号: M1VMDH2EWG7

メーカー希望小売価格：84000.00円

67200.00円 (税込)

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商品説明






	＊車種備考：2WD ＊年式：2001.4～2009.10 ＊エンジン型式：F6A/K6A ＊トランスミッション：MT ＊標準デフ：オープンデフ＊付属パーツ：- ＊商品説明：type-RSは低イニシャルで作動 ◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。 ◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 type-RSは耐久性抜群 ◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。 type-RSは高レスポンス ◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ◎0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。 ◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。＊備考：- ＊JANコード：- ＊コード：B

カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

★★★★★ 斉藤**

2026年04月19日

とても高品質で、長く使えそうな商品です。

★★★★★ 井上**

2026年05月14日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 松井**

2026年04月19日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 加藤**

2026年04月18日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★★ 木村**

MZ52F5DSW2Q

大和ショッピング株式会社

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY Kei HN12S/HN22S F6A/K6A MT 2WD 2001.4～2009.10 LSD-628-C

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