全国どこでも送料無料
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-C

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: M6MAWHY5GCJ
メーカー希望小売価格:84000.00円
67200.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 迅速発送いたします

商品説明


*車種備考:2WD ターボ
*年式:2003.9~2008.11
*エンジン型式:K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 井口**
2026年05月07日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。

★★★★★ 田辺**
2026年05月08日

見た目もおしゃれで、気に入っています!

★★★★★ 江藤**
2026年04月16日

思った以上に品質が良かったです。リピート間違いなしです。

★★★★★ 松井**
2026年04月18日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ 石井**
2026年04月25日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 堀内**
2026年04月17日

品質が良く、長く使えそうな商品です。

★★★★★ 清水**
2026年04月30日

とても便利で、毎日使っています。買って良かった!