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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-C15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-C15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-C15

★★★★★
4件のレビュー 商品番号: MRACCEHIK7P
メーカー希望小売価格:84000.00円
67200.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:2WD
*年式:1991.11~1998.10
*エンジン型式:F6A/K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ/ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (4件)

★★★★★ 村岡**
2026年05月11日

思った以上に品質が良かったです。リピート間違いなしです。

★★★★★ 岩田**
2026年04月15日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 池袋**
2026年04月15日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★★ 木下**
2026年04月24日

品質が良くて、長く使えそうです。大満足です。