CUSCO LSD type RS フロント 1WAY Kei HN11S/HN21S F6A/K6A MT 2WD 1998.10～2001.3 LSD-628-F

Name: CUSCO LSD type RS フロント 1WAY Kei HN11S/HN21S F6A/K6A MT 2WD 1998.10～2001.3 LSD-628-F
SKU: MNSIKQBBFL3
Price: 67200.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (5 reviews)

★★★★★

5件のレビュー商品番号: MNSIKQBBFL3

メーカー希望小売価格：84000.00円

67200.00円 (税込)

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商品説明






	＊車種備考：2WD ＊年式：1998.10～2001.3 ＊エンジン型式：F6A/K6A ＊トランスミッション：MT ＊標準デフ：オープンデフ＊付属パーツ：- ＊商品説明：type-RSは低イニシャルで作動 ◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。 ◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 type-RSは耐久性抜群 ◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。 type-RSは高レスポンス ◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ◎0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。 ◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。＊備考：- ＊JANコード：- ＊コード：B

カスタマーレビュー ★★★★★ (5件)

★★★★★ 青木**

2026年05月12日

配送が非常に速くて驚きました。梱包も丁寧で、トラブルなしして受け取れました。絶賛です。

★★★★★ 佐々木**

2026年04月26日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。

★★★★★ 加藤**

2026年05月02日

商品が届くのが早く、便利に使っています。大満足です。

★★★★★ 中村**

2026年05月01日

配送が早く、丁寧に梱包されていてよかったです。

★★★★★ 高橋**

MPSNZKFM2T4

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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY Kei HN11S/HN21S F6A/K6A MT 2WD 1998.10～2001.3 LSD-628-F

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