4x4 カントリーサスペンションキット サスペンション JB74 70mm 減衰FR ステアリングダンパー Fラテラルロッド

4×4 Engineering Service
フォーバイフォー エンジニアリング サービス
カントリーサスペンションキット
メーカー型番:74745-32S
■セット内容
リフト：70mm
スプリング(フロント)：◯
スプリング(リア)：◯
アブソーバー(フロント)：◯（減衰14段調整式ハーモフレック内蔵）
アブソーバー(リア)：◯（減衰14段調整式ハーモフレック内蔵）
ステアリングダンパー：◯
フロントラテラルロッド：◯
ブレーキホース：◯
リアラテラルロッド：◯
リーディングアームブッシュ：◯
■備考：---
■適合車種：JB74
セット内容が違う商品はこちら
商品リンク

メーカー型番	備考	リフト	アブソーバー(リア)	ステアリングダンパー	フロントラテラルロッド	ブレーキホース	リアラテラルロッド	リーディングアームブッシュ
	74743-31		30mm	◯（減衰14段調整式）	---	---	---	---	---
	74743-31L	JCグレード（LEDヘッドランプ オートレベリング機構付）のみ	30mm	◯（減衰14段調整式）	---	---	---	---	---
	74743-31S		30mm	◯（減衰14段調整式）	◯	---	---	---	---
	74743-31LS	JCグレード（LEDヘッドランプ オートレベリング機構付）のみ	30mm	◯（減衰14段調整式）	◯	---	---	---	---
	74743-32		30mm	◯（減衰14段調整式）	---	◯	---	◯	---
	74743-32L	JCグレード（LEDヘッドランプ オートレベリング機構付）のみ	30mm	◯（減衰14段調整式）	---	◯	---	◯	---
	74743-32S		30mm	◯（減衰14段調整式）	◯	◯	---	◯	---
	74743-32LS	JCグレード（LEDヘッドランプ オートレベリング機構付）のみ	30mm	◯（減衰14段調整式）	◯	◯	---	◯	---
	74743-33		30mm	◯（減衰14段調整式）	---	◯	---	◯	◯
	74743-33L	JCグレード（LEDヘッドランプ オートレベリング機構付）のみ	30mm	◯（減衰14段調整式）	---	◯	---	◯	◯
	74743-33S		30mm	◯（減衰14段調整式）	◯	◯	---	◯	◯
	74743-33LS	JCグレード（LEDヘッドランプ オートレベリング機構付）のみ	30mm	◯（減衰14段調整式）	◯	◯	---	◯	◯
	74745-31		70mm	◯（減衰14段調整式ハーモフレック内蔵）	---	---	◯	---	---
	74745-31L	JCグレード（LEDヘッドランプ オートレベリング機構付）のみ	70mm	◯（減衰14段調整式ハーモフレック内蔵）	---	---	◯	---	---
	74745-31S		70mm	◯（減衰14段調整式ハーモフレック内蔵）	◯	---	◯	---	---
	74745-31LS	JCグレード（LEDヘッドランプ オートレベリング機構付）のみ	70mm	◯（減衰14段調整式ハーモフレック内蔵）	◯	---	◯	---	---
	74745-32		70mm	◯（減衰14段調整式ハーモフレック内蔵）	---	◯	◯	◯	◯
	74745-32L	JCグレード（LEDヘッドランプ オートレベリング機構付）のみ	70mm	◯（減衰14段調整式ハーモフレック内蔵）	---	◯	◯	◯	◯
	74745-32S		70mm	◯（減衰14段調整式ハーモフレック内蔵）	◯	◯	◯	◯	◯
	74745-32LS	JCグレード（LEDヘッドランプ オートレベリング機構付）のみ	70mm	◯（減衰14段調整式ハーモフレック内蔵）	◯	◯	◯	◯	◯

「オフロード専用国産サスペンションの先駆け」
コイルもしくはリーフ、ショックアブソーバー、ブーツ等、サスペンションのリフト量変更に必要なパーツをひとつにまとめたパッケージをご案内しています。
対象モデルやリフト量に応じてお選びください。
「減衰力調整機構を使いこなす」
オンロードから険しいオフロードまで、4WDが走る環境は多種多様です。
走行環境に応じてショックアブソーバーの減衰力を最適な値に調整することで、車両が持つ本来のポテンシャルをさらに引き出すことができます。
「乗り心地と操縦安定性を両立するショックアブソーバーの新機構」
「ハーモフレック」とは、周波数感応ショックアブソーバーと呼ばれ、乗心地と操縦安定性の両立を図るべくKYB（株）が開発し、2009年より量産が開始されたショックアブソーバーの新機構です。
従来のショックアブソーバーは、速度が同じであれば振動周波数が変化しても減衰力はほぼ一定です。
これに対してハーモフレックは、人間が乗心地の良し悪しを感じる振動周波数「3Hz以上」の入力振動に対して、従来のショックアブソーバーよりも減衰力を低く設定し、車体の振動を軽減します。
また逆に、ばね上の共振周波数「約1.5Hz」以下の場合は、減衰力を従来のショックアブソーバーよりも高く設定。減衰力の立ち上がり不足による操縦安定性の悪化を抑制します。
このように、路面や車体の振動周波数に応じて減衰力を自動的に変化させることで、車両の操縦安定性を高めつつ、乗心地を大幅に改善することができます。
※KYB技報 No.50 APR.2015「周波数感応ショックアブソーバの拡販への取り組み」
P58 図2 バルブ構成と油の流れ　より抜粋
https://www.kyb.co.jp/technical_report/data/no50j/product_03.pdf
※車種により、車高調整パーツ装着により車高を変更すると、自動車に備わっているカメラ、センサー、レーダー類の設定も変更する必要が生じる場合がございます。適切に調整していただかないと、自動車に備わっている各種安全装備（衝突回避など運転支援システム類）が正しく作動しない可能性があります。また、直前側方視界基準（保安基準第44条第5項）を満たさなくなる可能性がありますのでご注意ください。
※パーツ装着によるカメラ、センサー、レーダー類の誤認識や、運転支援システム類の誤作動、および誤作動に起因する事故につきましては、弊社は一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。
■配送
沖縄・離島に関しましては配達不可となっております。
全国一律送料当社負担！！
■送料について
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在庫がない商品でも、予約注文という形で注文をお受けしております。
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■備考
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