レーシングスペックサスペンションKIT シルビア CS14/S14/S15 D-MAX/ディーマックス品番:DMSRS01AT2

レーシングスペックサスペンションKIT シルビア CS14/S14/S15 D-MAX/ディーマックス品番:DMSRS01AT2

Name: レーシングスペック サスペンションKIT シルビア CS14/S14/S15 D-MAX/ディーマックス 品番:DMSRS01AT2
SKU: MUMNLU6CBM8
Price: 191040.00 JPY
Availability: InStock
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4件のレビュー商品番号: MUMNLU6CBM8

メーカー希望小売価格：238800.00円

191040.00円 (税込)

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商品説明

■商品コード
DMSRS01AT2
■カテゴリ
車高調
■メーカー
D-MAX/ディーマックス
■商品名
レーシングスペックサスペンションKIT
■自動車メーカー
NISSAN
■車種
シルビア
■適合型式
CS14/S14/S15
■製品情報
RACINGSPEC最大のメリットは別タンクです。オイルタンクを別に設ける事で、バンプ(縮み側) リバンプ(伸び側)の減衰力を思いのままに調整する事ができます。従来品のダンパーと比べて約2倍のオイル容量がありますので、連続走行時や真夏の炎天下での走行でも、SUSPENSIONが持つ特性はほとんど変化する事なく走行が可能です。
更に32段のワイドな調整幅も特徴になっています。この機能を使いドリフト中の姿勢変化を抑えることができ、ラフアクセルワークや路面ギャップに乗っても限りなく少なくする事ができ、追走時においても有効となります。
またガス圧を低くする事ができますので、リニアに動く脚になります。初期制動の入りがしなやかになり良くなりますのでセッティングもしやすくなります。大きなギャップに乗り上げても跳ねにくくなるのも特徴です。
伸び側のストロークも増やすことができ、セッティングの自由度を広げるためにD-MAX製D1SPECと比較して20mmストローク量を増やしています。
ショックの取付部には、ウレタンブッシュを採用しました。またフロントショックは剛性の高い倒立式を採用しています。
■仕様
【フロント】
Inverted/Upright：Inverted
Spring Free Length：180mm
スプリングレート：8Kgf/mm
スプリングタイプ：直巻
内径：62Ф
アッパーマウント：ピロ
全長調整方法：フルタップ式
減衰力調整方法：ダイヤル式/伸び側・縮み側の2wayで独立調整が可能アッパー部の調整ダイヤルでは、縮み側の減衰が調整できブラケット部では、伸びの減衰が調整できます。
減衰調整：30段階
【リア】
倒立/正立：正立式
自由長：200mm
スプリングレート：6Kgf/mm
スプリングタイプ：直巻
内径：62Ф
アッパーマウント：ピロ
全長調整方法：フルタップ式
減衰力調整方法：ダイヤル式/伸び側・縮み側の2wayで独立調整が可能アッパー部の調整ダイヤルでは、伸び側の減衰を調整ができシリンダー部では、縮み側の減衰が調整できます。
減衰調整：30段階
■付属品
キャンバー調整用プレート：2枚
リアブラケットスペーサー：2枚
フロントロアブラケット用カラー：8個
フロントキャンバー調整プレート：2枚
リアキャンバー調整カラー：2枚
車高調レンチ：2本
六角レンチ：1本
ブレーキホール用ブラケットブッシュ：2個
■JANコード
4571434017552
■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項
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