ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロントインプレッサ GDB(WRX STi 純正ブレンボキャリパー非装着車)GGB (ワゴン STi) EP351CC38

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Name: ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント インプレッサ GDB(WRX STi 純正ブレンボキャリパー非装着車)GGB (ワゴン STi) EP351CC38
SKU: M11VLZIF8YL
Price: 15840.00 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (6 reviews)

★★★★★

6件のレビュー商品番号: M11VLZIF8YL

メーカー希望小売価格：19800.00円

15840.00円 (税込)

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商品説明















	ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。 ※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。 ※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。こんな方にオススメ ◆サーキット走行をご趣味として走られている方 ◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方 ◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方材質特性：中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 林**

2026年04月18日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★★ 尾田**

2026年04月28日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★★ 片山**

2026年04月18日

使いやすさとデザイン、両方が感動的なです。

★★★★★ 橋本**

2026年04月28日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。

★★★★★ 阿部**

2026年05月04日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。

★★★★★ 松岡**

MPP4NE03N6N

大和ショッピング株式会社

ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント インプレッサ GDB(WRX STi 純正ブレンボキャリパー非装着車)GGB (ワゴン STi) EP351CC38

商品説明

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

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