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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ インプレッサ GC8 4WD 2000ccT 660-511-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ インプレッサ GC8 4WD 2000ccT 660-511-A

★★★★★
7件のレビュー 商品番号: MSVBE9L9LYK
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:SUBARU/スバル
車種:インプレッサ
型式:GC8
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:2000ccT
年式:1992.11~2000.8
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★★ (7件)

★★★★★ 岩田**
2026年04月17日

これまでお求めした中で最も満足しています。

★★★★★ 木下**
2026年04月29日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 小山**
2026年05月07日

非常に便利で、普段使いに最適です。

★★★★★ 安藤**
2026年04月17日

使いやすく、何度も使いたくなる商品です。

★★★★★ 清水**
2026年05月07日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★★ A.T 様
2026年05月06日

非常に使いやすく、デザインもとても良いです。

★★★★★ 川村**
2026年05月11日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。