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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY パルサー HN15/JN15 SR18DE/SR16VE MT 1997.9~2000.8 LSD-185-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY パルサー HN15/JN15 SR18DE/SR16VE MT 1997.9~2000.8 LSD-185-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY パルサー HN15/JN15 SR18DE/SR16VE MT 1997.9~2000.8 LSD-185-C15

★★★★★
6件のレビュー 商品番号: M6S2VBLY789
メーカー希望小売価格:88000.00円
70400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1997.9~2000.8
*エンジン型式:SR18DE/SR16VE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (6件)

★★★★★ 横山**
2026年04月27日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 野口**
2026年05月15日

迅速な対応、ありがとうございました!またご注文します。

★★★★★ S.Y 様
2026年05月04日

とても使いやすい商品で、日々活躍しています。

★★★★★ 岩田**
2026年04月28日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。

★★★★★ 井上**
2026年05月11日

ずっと欲しかったので、送料タダでお得に買えて本当に良かったです。

★★★★★ 松本**
2026年05月01日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった!